
Натяжной вал в хвостовой части установлен на подшипниковый узел скольжения и оснащен системой натяжения с винтовой передачей, что обеспечивает легкость регулировки величины натяжения.
Натяжной вал в хвостовой части установлен на подшипниковый узел скольжения и оснащен системой натяжения с винтовой передачей, что обеспечивает легкость регулировки величины натяжения. Большой ход натяжения способствует удобной регулировке степени натяжения цепи и параллельности вала непосредственно на месте эксплуатации, предотвращая сход цепи с направляющих.