Натяжной вал в хвостовой части установлен на подшипниковый узел скольжения и оснащен системой натяжения с винтовой передачей, что обеспечивает легкость регулировки величины натяжения.

Датчик защиты от остановки установлен на конце холостого вала и осуществляет мониторинг рабочей скорости и состояния оборудования в реальном времени.

Приводная часть оборудования выполнена по схеме: электродвигатель – приводной шкив – ремень – ведомый шкив – редуктор – приводной вал.

Материал цепи — качественная цепь из хромистого сплава, при длительном использовании размеры не подвергаются никаким изменениям.

Приводное устройство приводит в движение вал, передача движения скребкам осуществляется посредством цепи.

S Корпус тяжелосредного желобного сепаратора изготовлен методом сварки из качественной низкоуглеродистой стали.

Корпус тяжелосредного желобного сепаратора PLD изготовлен методом сварки из качественной низкоуглеродистой стали.